ondokeo

Czerwiec 2006

Transport samochodu do Mombasy

Przygotowując wyprawę Serengeti ’06, zdecydowaliśmy się na to, że nasz Defender musi zostać dostarczony do Kenii drogą morską. Możliwe jest wysłanie samochodu samolotem, jest to jednak jeszcze droższe. Argumentów za podróżowaniem własnym, a nie wynajętym samochodem jest wiele: w samochodzie transportujemy do Afryki całość wyposażenia i jedzenia, w samochodzie mamy zbiornik na wodę i filtry, na samochodzie mamy namiot dachowy, poza wszystkim jednak, chcemy jeździć po Afryce naszym Defenderem!

Transport samochodu do Afryki to największy wydatek na całej wyprawie. Wybór spedytora zajął nam kilka miesięcy. Ostatecznie, transport samochodu obsługiwany jest przez firmę  Scan Consult. Scan Consult nie tylko przedstawił nam najkorzystniejszą ofertę, ale i dzięki pomocy P. Macieja Grątkowskiego, możliwe było zrozumienie procesu i ocena innych ofert. Bardzo wiele informacji na temat transportu samochodów, znaleźć można również w książce Vehicle-dependent Expedition Guide której autorem jest Tom Sheppard.

Samochód transportowany jest wewnątrz kontenera o długości 20 stóp. Jego wysokość jest dostateczna do wprowadzenia Defendera, trzeba jednak zwrócić baczną uwagę na wysokość bagażnika dachowego i jego zawartość. Najniższym miejscem kontenera jest otwór drzwiowy, to ok. 228 cm. Wnętrze kontenera ma wysokość ok 239cm. Nasz Defender zmieścił się w drzwiach kontenera wraz z bagażnikiem dachowym, ale zarówno namiot, jak i koło zapasowe musiały zostać zdjęte. Namiot zamocowaliśmy na masce samochodu, koło zostało zamocowane na podłodze kontenera.

Na koszty frachtu morskiego składa się bardzo wiele elementów. W ofertach różnych spedytorów różniły się zwłaszcza opłaty pobierane za obsługę kontenera, czy przygotowanie dokumentacji. Największym elementem w cenie jest sam fracht. Na trasie Gdynia Mombasa, wynosi on ok. 1500 USD w jedna stronę. Koszt ten zwiększany jest jeszcze o dodatki: paliwowy (BAF) – ok 28% i walutowy (CAF) – ok 6%. Do kosztów frachtu dochodzą opłaty portowe, których łączna wartość i wartość ubezpieczenia ładunku kontenera, sięga następnych kilkuset USD. Do opłat związanych z obsługa kontenera i frachtem, dochodzą opłaty za odprawę celna i graniczną. W Mombasie sięgają one podobno 500 USD – sprawdzimy to sami.

Zarys faktycznej trasy morskiej z Gdyni do Mombasy